老年代步车驶入灰色地带 应严格管理坚决执法
驶入灰色地带的老年代步车
本期策划 李嘉瑞
从三轮，变成了四轮；从双开门，变成了四开门；从四面透风，变成了冷暖空调；从拐弯伸手示意，变成了带反光镜、带转向灯、带倒车雷达……以前的老年代步车，也就是加了棚子的小三轮。现在的老年代步车，已经与小汽车几乎无异。
3月3日，本报以《老年代步车 越来越悬乎》为题，报道了近年来老年代步车越来越多、越来越大的现象。老年代步车火爆的背后，却是名不正言不顺的尴尬境地。交管部门明确表示，老年代步车属于非法。但现实却是，老年代步车在路上行驶堂而皇之，老年代步车已经驶入了灰色地带。
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能躲多远 就躲多远
小李的脾气不好，经常开斗气车。在路上有时候被别的车“别”了，小李一定会猛踩油门跟上去，“切”对方车一次。小李开车其实挺规矩，不闯红灯不压线也不超速，就是爱着急，有点“路怒症”。用小李的话说，他就是想给对方一个教训，想让对方知道在路上开车要规矩。
走在路上，无论是遇到黑色奥迪还是白色路虎，小李都是“混不吝”的。但只有一种车，小李从来都不敢惹，那就是老年代步车。现在城区的机动车道和非机动车道之间，都设置了白色隔离带，但小李经常见到老年代步车驶癫痫病的诊断方法有什么呢入机动车道。
“那种车的速度特慢，只要一辆进了主路，后面就能堵住一串汽车。”这要是别的汽车，小李一定会猛按喇叭，再超过去瞪对方一眼。可只要看见前面是老年代步车，小李一定会乖乖地跟着。哪怕是堵车，小李也不敢急。“有一次，我连着按喇叭，前面的老年代步车就停下来了。”车上下来一个大爷，跟我还要讲讲理，“说道说道。”
小李的经历并非个例，更多的车主也遇到过不讲规矩的老年代步车。他们不只是不敢惹，更是“能躲多远就躲多远”。“老年代步车没牌子，也没保险，要真是撞上了，根本不可能赔钱，只能自认倒霉。”
官方态度
只要上路 肯定违法
“能躲多远就躲多远”，这并非只是汽车司机对老年代步车的态度。相当一部分交警，对待老年代步车也是这样的态度。记者咨询了多个交通队、多位交警，对于老年代步车上路的问题，回答基本是一致的。“肯定是违法的。”但在“肯定违法”之后，却又无可奈何。
根据目前的交通法规，车辆按照机动车和非机动车分别管理。一般的自行车、电动自行车、“残摩”都属于非机动车，只能在非机动车道行驶。按说，老年代步车基本都是电动车，更类似于电动自行车和“残摩”，似乎应该属于非机动车。但城区多个交通队的非机动车登记站工作人员告诉记者，老年代步车肯定不属于非机动车。
对于具体原因，他们表示，从体积、重量等方面，现在路上常见的老年代步车，早已经超过了非机动车的标准，应该按机动车的标准来管理。不过，交通队方面明确表示，这种老年代步车不可以上机动车的牌照。
如此看来，属于机动车的老年代步车不能上牌照，自然不能到机动车道行驶。同时由于不属于非机动车，也不能到非机动车道行驶。多个非机动车登记站的工作人员表示，按照目前的法律法规，老年代步车不可以驶入正式道路，只能在小区内之类的非城市道路行驶。
无奈态度
不是不管 是很难管
多位交警表示，如果按照法律严格执行，只要遇到上路行驶的老年代步车，交警就会扣车，驾驶人也面临拘留。不过在现实中，大量的老年代步车驶入主路、驶入环路却不见处罚。既然老年代步车上路就违法，那么为什么不管呢？
其实，对于老年代步车上路，交管部门并非没有动作。此前的一两年，屡有专门针对老年代步车的查抄行动见诸报端。有交警向记者表示，此前也曾有过对老年代步车的严查。但到了现在，对于老年代步车的查抄的确降了温。
对于具体原因，这位交警表示，在当时的严查行动中就出现过交警扣车时，驾车的老人在现场强烈反抗，甚至当场出现健康问题。虽然是否属于“装病”很难判断，但类似的行动让很多交警头疼不已。查抄老年代步车的行动，也变得越来越敏感。
多位交警表示，虽然明知违法，但只要老年代步车“靠边开、规规矩矩地开、慢悠悠地开”，交警也不会过多地干涉。但交警同时表示，由于老年代步车并不属于合法的交通工具，如果遇到交通事故，的确比较麻烦。
原因探究
老年代步车
为什么有市场？
老年代步车越来越火爆，其中的原因何在呢？记者采访了老年代步车的买车人、卖车人、管理者，综合各方看法，原因大致有以下几条。
*一，不用驾照。驾驶老年代步车的，大多是中老年人。很多车主说，受家庭经济条件的限制，年轻时一直买不起汽车，也就没有考驾照。现在年纪大了，又退休在家，就想开着出去玩玩。还有的老人帮着子女照看孙子、孙女，要接送孩子上下学，就想开着个不需要驾照的老年代步车。
第二，不用摇号。记者发现，老年代步车的车主，已经从前两年的老人，扩大为中老年人。一些50岁上下，甚至40岁出头的人，也开始驾驶老年代步车上路。他们说，普通汽车需要摇号，老年代步车却不需要。“去了就买，买回来当天就开，还没有尾号限行。”多家老年代步车销售点也表示，的确有一部分买主是因为摇不上号，先买个老年代步车来“代步”的。
此外，就是价格便宜。相比于同样以电力驱动的新能源汽车，以及同样大怎么治疗癫痫病效果好小的汽油车，老年代步车的价格要便宜很多。记者实地测量了一辆老年代步车，长度为2.7米、高度为1.8米。这样的体积，已经与微型的汽油车没有差别，但价格却是其十分之一。目前市场上销售的老年代步车，大多都在万元上下。一万元以上的老年代步车，已经属于高档，车内已经配有空调、倒车雷达了。
虽然速度慢，续航能力差，但对于买菜、接孩子这些需求，老年代步车已经足够用了。
记者手记
何必留下灰色地带
老年代步车，目前驶入了灰色地带。既不在合法行驶的白色地带，也不在见车就扣的黑色地带。这灰色地带，到底是老年代步车由黑向白，独自闯出来的？还是人们在白与黑之间，人为留下的呢？
老年代步车有很多优势，适合一部分人群，适合一部分路段。对于不需要速度、不需要长距离行驶的老年人来说，能遮风挡雨的老年代步车，大范围地拓宽了他们的行动半径，也真正地体现了“代步”的价值。
既然市民们需要，老年代步车理当允许上路，但不应该是现沈阳癫痫医院哪家比较正规在这个上路方式。目前“回避”、“暧昧”的态度，让老年代步车急速且无序地扩张。就连驾驶的老年人也承认，这是在“钻交规的空子”。
老年代步车到底属于机动车，还是属于非机动车，这是很应该明确的。如果属于机动车，就应该制定相关生产标准，确定驾照的考试内容。如果属于非机动车，就应该限定车速、限定行驶区域。
对于行驶的车道、行驶的速度，以及驾驶员的资质、车辆的大小，都应该有严格的限制。如果能把老年代步车的速度，控制在与自行车等非机动车类似；如果能把老年代步车的体积，控制在“残摩”的程度，那么一定是各方都能接受并且欢迎的。
只要违反了交规，就坚决执法，而不应该因为是老年人就网开一面。对老年人的纵容，看似是仁慈，其实是加害。
本报记者 李嘉瑞
实习生 张林 文并摄
