天津日报记者李家宇 苏晓梅 孟若冰“五一”假儿童如何的使用药物治疗期，对于绝大多数人来说，是享受生活、陪伴家人的小长假。但也有许许多多的津城劳动者，用坚守一线、挥洒汗水、拼搏奉献彰显着劳动者的风采。他们用双手铸就着美好的未来，为建设美丽天津添砖加瓦，也让大家的悠闲假期过得更加舒心愉悦。

重点工程快马加鞭

在“五一”这个劳动者胎儿癫痫病能查出来吗的节日，本市重点工程、民心工程建设依旧马不停蹄，城市建设者“舍小家、为大家”，为建设美丽天津坚守岗位、加班加点。

昨天室外很高温度已过30℃，金钟河大街及民权门地铁站地下二层却依旧寒气入骨。在中建六局装饰工程有限公司地铁6号线项目部，来自辽宁丹东27岁的项目总工邱实，即使身穿厚实夹克，不时还会打寒战，他带领着工人们从排除安全隐患到施工质量监督，从对作业人员指导到现场围拢探讨方案，一刻也不停歇。

邱实告诉记者，从2015年的国庆节开始，为了天津地铁6号线能早日通车，他们一直这样默默地坚守着工作岗位，已经记不清多少个节假日在项目上度过了。

今年本市重点工程、民心工程，城建系统任务重，包括地铁、道路、桥梁等重点工程建设，将不断完善城市功能。与此同时，作为20项民心工程首要任务，本市将不断改善城乡居住质量，围绕“保开工、保竣工、保配套、保入住”目标，让更多中低收入住房困难群众改善居住条件，同时提升社区服务功能。每一项工程都少不了建设者的坚守与奉献。

外环线综合提升改造，是今年本市的重点工程。在位于解放南路与外环南路交口的外环河施工现场，河水已经被抽干，挖掘机正在清理河道里的淤泥，现场裸土都进行了苫盖，有效避免了施工扬尘。记者爬上驾驶室，这里堪比“大蒸笼”，操作手晒得黝黑，浑身湿透，每干一会儿，就得喝点水，避免中暑。

在外环线洞庭路立交桥施工现场，“打造优质品牌工程、建绿色文明工地”的红色横幅格外醒目，工人们正在为桥墩搭脚手架，洒水车成为施工现场忙碌的“小蜜蜂”，不断喷淋洒水，保证现场湿法作业，工地内道路清洁。“我们知道外环线的重要性，早点建成通车，交通将更加顺畅。”现场一位工人告诉记者。

在对一线工人的采访中，记者深切地感受到他们的质朴。很多年轻的建设者，有的一再推迟婚期，有的举办完婚礼立刻复工，有的一再推迟蜜月旅行，还有的甚至带病坚守，“吃点药、顶一顶、不碍事”。他们已经对付出看得很淡，甚至不愿意多谈。对于这些美丽的劳动者，让我们一起为他们点赞！

啥都干的公交“幕后人”

“643路8—3813请发车。”“小魏，金钢桥道路拥堵，上桥缓行，请注意安全。”5月1日，调度员李红午守在公交巴士公司华苑车队调度室，向运营车辆发出一条条指令。

李红午负责643、903路共56部公交车、90名驾驶员的调度安排，每天发车200多班次，高峰时间每条线路间隔4到5分钟就要发一班。“当调度员得有‘好脑子’，车辆什么时候发，间隔多久发，哪个驾驶员上班，每天跑几圈，这些信息必须门儿清。”李红午告诉记者，尽管已经做调度员10年，但他不敢有丝毫懈怠。“不过现在启用了智能调度系统，这些信息通过计算机一目了然。”

上午9点半左右，李红午通过智能调度系统发现两车间隔有些大，马上打开监控实时了解车内外情况，并给驾驶员发出远程提醒，不一会儿，间隔就正常了。

高峰时段，李红午除了调度工作，还要利用发车空隙，给司机打饭、备水。“驾驶员比我们更辛苦，看着他们跑起车来吃饭难、休息难，我心疼。”看着司机发动车辆，李师傅会站在车门外叮嘱道：“千万注意安全！”他每天都要这样对90多名驾驶员进行一对一安全教育，并提醒路况。

此时，一辆643路公交车进站，李红午走出调度室，一边迎着驾驶员道辛苦，一边上到双层车二层查看有没有遗失物品和睡着的乘客。李红午说，经常能接到96196热线或乘客打来求助电话寻找失物，为此，每次有车到站他都会上车查看。

休息中的拾粪工人陈师傅

拾粪工人的节日坚守

在一派欢乐游玩景象的五大道马车驿站里，羊癫疯的医院有一个画面却显得有些“格格不入”，一位老人戴着工作帽、穿着深蓝色两件套工作服、戴着厚厚的麻布手套、抱着一个茶缸子，远远地站在一个角落里，身边还有一辆装着扫帚、铲子、水桶的车。走近记者才发现，那是一辆拾粪车，原来，这位老人是拾粪工人。

下午1点半，室外温度超过30℃，老人的额头上还挂着未擦去的汗珠。当记者走到老人身旁试图攀谈时，老人的*一反应却是告诉记者：“我这味道大，别熏着您。”正因为怕影响到游客，所以即使是休息时间，老人也会选择在远离人群的地方。

记者注意到，老人的车上还挂着一套大饼和一杯小米粥，询问是否是工作忙没时间吃饭时，老人只是微笑地摆摆手，淡淡地对记者说，“开始有点忙，后来不饿了就没吃。”虽然老人把他的工作说得很“清闲”，但后来记者了解到，这里的拾粪工人每天早晨6点就要上班，晚上8点多才能下班，一天14个小时轮班跟着马车走，不仅要清理马粪，还要随时清理游人留下的垃圾，确保整个马车路线的“一尘不染”。

因为工作的某些特殊性，老人也曾面对过许多家人和游人的不理解，甚至嫌弃的目光，但对此老人却总是一笑置之，“人家嫌弃可以理解，但我不觉得这份工作有什么问题，我就是想把‘家里’打扫干净点，让外地游客觉得天津好，觉得天津人热情。”老人的话真切而朴实。在老人看来，现在越来越多的人开始尊重他们的劳动，他已经很知足。

随着又一辆马车的准备出发，老人婉拒了记者的跟访，匆匆与记者道了别。看着老人远去的背影记者才意识到，还不知道老人的姓名。后来旁边的马匹清洁师傅告诉记者，这位老人名叫陈世然，今年已经68岁。

在马车驿站里，像陈师傅这样的拾粪老人还有许多，他们也有退休工资，并不是完全出于生计。但他们愿意坚守在这样一个在不少人眼中“又脏又累”却又不起眼的岗位上，只是为了让“家里”干净些。有些老人，从过年到现在一天都没有休息过……